天地棋牌案件最新进展-最漂亮的美女

天地棋牌案件最新进展 时间:2020年02月24日 07:36:27

天地棋牌案件最新进展

旅客購買電子車票後,可身份證驗證、「刷臉」入站乘車。(方俊明攝)旅客購買電子車票後,可身份證驗證、「刷臉」入站乘車。(方俊明攝)(香港文匯網記者 方俊明)年復一年,國人奔波在春運的路上。「從普速、動車組到高鐵,從紙質票到電子票,從人工驗票到刷臉入站……」在廣州火車東站候車的湖南籍外來工劉剛為對記者坦言,小小火車票折射出春運大變化,其科技化的背後也展現社會發展的大變遷。「如今越來越多工廠也智能化,要求工人也趨技能化。現在靠『力氣大』賺錢行不通了,我們收入更多地跟技能『掛鈎』了」。「我對火車票變化的印象太深刻了,因為從湖南到廣東打工20多年來,每年基本上都是臨近春節才買票回家一趟。」劉剛為告訴記者,記得1997年第一次南下,「那時火車票是紅色的軟紙票,到售票窗口購買時,計算機現場打印的」。劉剛為向記者晃了晃手中的手機,「以往春運買票,講多了都是汗和淚,現在手機上網搞定。」他還記得有一年連夜在代售點買票,「不僅排起了長龍,還下起小雨,排了兩個多小時後被告知沒票了。」他嘆道:「一張過年的車票就花了我當時半個月工資,而且當時綠皮車人擠人,連廁所都站了人」。在珠三角火車站內,自助售票機等設備越來越普及。(方俊明攝)在珠三角火車站內,自助售票機等設備越來越普及。(方俊明攝)車票變化記錄中國鐵路發展「我的綠皮車回鄉之旅直到2009年底,武廣高鐵建成通車,我第一次坐了高鐵,車票也變成了藍色的磁卡票,且能通過閘機檢票。」劉剛為說,記得高鐵票價貴2倍左右,譬如從廣州到長沙的普速票價100元左右,高鐵票約300元。「比較肉疼,但普速車要耗時七八個小時,高鐵僅需2個半小時左右」。在廣州火車東站候車的湖南籍外來工劉剛為(圖右一)通過手機與家人視頻聊天。(方俊明攝)在廣州火車東站候車的湖南籍外來工劉剛為(圖右一)通過手機與家人視頻聊天。(方俊明攝)隨着5G、大數據、物聯網迅速發展,移動支付普及生活各處,今年歸鄉途中最大的亮點莫過於電子客票。廣鐵表示,今年春運車站窗口、自動售取機已實現電子支付全覆蓋,廣鐵管內所有高鐵、城際線路已實行電子客票,旅客購票後刷身份證即可進站車。「電子車票很方便,不再需要排隊購取票等環節。」劉剛為嘆道。確實,智能購票、手機掃碼、身份證驗證、「刷臉」識別、三秒通過驗票閘機等「黑科技」,大大便捷了像劉剛為那樣數以億計的歸鄉遊子。從普速、動車組到高鐵,從紙質票到電子票,外來工返鄉更加便捷。(方俊明攝)從普速、動車組到高鐵,從紙質票到電子票,外來工返鄉更加便捷。(方俊明攝)「車票和列車的變遷,記錄著中國鐵路的發展,也成了我們社會發展和產業轉型升級的小小縮影。」廣鐵有關負責人稱,譬如列車從普速、動車組到高鐵,是「中國製造」科技化和智能化發展的成果,也見證着幾十年來中國通往高鐵第一大國的歷程。告別人擠人 普速可享高鐵服務記者在廣州火車站碰上河南籍外來工余女士,她為了趕次日早上八點的火車,提前一天晚上就來到火車站等待。「近幾年返鄉火車快了很多,也有了高鐵」,她為了省錢,春節前還是選擇普速火車回家。「現在的普速火車也提速了,如廣州到信陽從22小時提到18小時。而且,現在上網就能買票,帶個身份證就可以現場取票。」25歲郴州小伙馮外華回家則首選高鐵,「以前回家坐大巴,既慢又難受,現在基本都坐高鐵。」談及新一年的期待,「希望能多點活,多掙點錢。」余女士猶豫了一下,臉上露出了久違的微笑。「好好工作,期待兩年內買輛車,春節開車回鄉。」像馮外華那樣的年輕人,目標更加直接。購票方式與入站渠道「變化」一,購票方式變化:售票窗口排隊購票;電話訂票;自動機購票;手機客戶端/購票APP「網購」。二,入站渠道變化:1,持紙質車票和有效購票身份證件「人工查驗」入站乘車;2,已買「電子客票」,持有效身份證件自助進站、檢票和乘車;3,刷支付寶、微信或銀聯閃付進站乘車,像掃碼坐公交地鐵般,在廣深城際率先實現。

責任編輯:Caroline

春運邁入電子客票時代365网投app:「無紙化」刷臉入站

个人专栏

  • 客廳面寬2米9!他見「狹長格局」秒扣分 網解套:家具轉向空間變超大

    ▲客廳家具轉向能改善狹長格局的問題。天地棋牌案件最新进展(示意圖/取自免費圖庫Pexels)


  • 我國出生人口三連降 專家預測未來存在持續下降風險

    據國家統計局1月17日公布的數據,天地棋牌案件最新进展2019年全年我國出生人口1465萬人,人口出生率僅為10.48%。這是自2017年以來,我國連續第三年出生人口數量下降。專家預測,未來我國的出生人口還存在持續下降的風險,建議完善生育支持配套政策。中國人口與發展研究中心副研究員黃匡時指出,根據國家統計局公布曆年出生數據,2010年以來,我國出生人口持續增加,到2016年達到峰值。2017年之後出生人口開始下降,目前已經是三連降。此前國家統計局發佈的數據顯示,2017年全年出生人口1723萬人;2018年全年出生人口1523萬人。黃匡時認為,三連降的每一次下降有所不同。2017年比2016年下降了62萬,而2018年則比2017年下降了200萬,2019年又比2018年下降了58萬。2018年下降的幅度最大,2019年下降的幅度比較小。這說明,經曆了2018年的大幅度下降後,我國出生人口規模變動回歸常態。出生人口三連降的同時,人口出生率也在同步下降,達到新中國成立以來最低水平。據國家統計局數據顯示,2017年至2019年我國人口出生率分別為12.43%、10.94%、10.48%。對此,國家統計局局長寧吉喆1月17日在國新辦新聞發佈會上回應說,盡管我國出生人口在減少,但出生人口的數量依然很大。而且2018年出生人口比2017年減少200萬,2017年比2016年減少63萬,2019年減少的人數有所下降。寧吉喆指出,全面放開二孩政策起到了重要的作用。2019年出生人口中,二孩及以上孩次的比例達到了59.5%,連續幾年都是提高的,所以生育政策發揮了成效。黃匡時提醒,未來我國的出生人口還存在持續下降的風險。他認為,育齡婦女人數的下降是導致最近幾年乃至未來出生人口持續下降的主要原因。除此之外,育兒成本居高不下、無人照料等因素也進一步抑制了人們的生育行為。黃匡時建議加快完善生育支持的相關配套政策。

合作专栏


  • 交通部:春運首周發送旅客4.37億人次

    1月17日天地棋牌案件最新进展,交通運輸部召開例行新聞發佈會,新聞發言人表示春運首週累計發送旅客4.37億人次,運行平穩有序,1月17日至23日,節前客流量將主要集中在中東部地區。據中新網報道,春運首周(1月10日至16日),全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客4.37億人次,比去年同期增長2.7%,運行情況總體平穩有序。交通運輸部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕介紹,自2020年1月1日取消高速公路省界收費站以來,全國高速公路網總體運行情況不斷向好,車輛通行效率明顯提升,取消高速公路省界收費站和推廣電子不停車快捷收費(ETC)的效果初步顯現。吳春耕表示,綜合對春運一周以來的情況監測和預測分析,今年春運呈現五大特點。一是客運結構不斷優化。春運首周(1月10日至16日),鐵路發送旅客6982.6萬人次,增長21.8%道路發送旅客3.51億人次,下降0.6%水路發送旅客493.2萬人次,增長4.4%民航發送旅客1121萬人次,增長7.1%。高鐵、民航、水運出行量增加,道路客運量下降。預計整個春運期間全國客運量約30億人次,與去年基本持平。其中鐵路4.4億人次,增長8.0%道路24.3億人次,下降1.2%水路4470萬人次,增長9.6%民航7905萬人次,增長8.5%。二是客流高度集中。節前學生流、務工流、探親流等客流高度疊加,客流高峰明顯。預計節前客流高峰主要集中在臘月二十一至二十九,節後高峰為正月初二至初九、正月十六至二十。三是出行需求更加多樣。務工流、探親流、學生流等是春運客流的主體。預計今年春運期間,旅遊客流量持續增長反向客流(春節前從農村或中小城市前往一線城市和中心城市)也將增長。四是路網車流量持續增長。春節假期高速公路小型客車免費通行,群眾自駕車出行比例進一步提高,路網保通保暢壓力增大。五是安全應急壓力較大。根據中國氣象局預測,春運期間,全國大部分地區氣溫接近常年同期到偏高,降水總體偏多,西北北部等地區出現階段性強降溫、強降雪概率較大,京津冀、汾渭平原地區霧霾天氣較多,增加安全事故風險,應急保障面臨較大壓力。交通運輸部預計,1月17日至1月23日,節前客流量主要集中在中東部地區,旅客出行將以中短途為主,客流主要由特大城市或省會城市向周邊城市遷徙。目前,由交通運輸部運輸服務司指導、高德地圖定製開發的「春運交通預報」系統已經上線,提供在線查詢功能,方便人民群眾便捷出行。


评测

回到顶部
365网投app免费版|365网投软件|365网投app苹果版|365网投app免费版|365网投app安卓版|365网投软件|365网投|365网投app|365网投app|365网投|365网投app是什么